{"id":674,"date":"2023-05-04T12:04:13","date_gmt":"2023-05-04T12:04:13","guid":{"rendered":"http:\/\/bus22plus.dk\/?p=674"},"modified":"2023-05-04T12:17:40","modified_gmt":"2023-05-04T12:17:40","slug":"faktaark-2-flextur-og-plustur-2015-til-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bus22plus.dk\/index.php\/2023\/05\/04\/faktaark-2-flextur-og-plustur-2015-til-2021\/","title":{"rendered":"Faktaark 2: : FlexTur og PlusTur 2015 til 2021"},"content":{"rendered":"<a class=\"synved-social-button synved-social-button-share synved-social-size-48 synved-social-resolution-single synved-social-provider-twitter nolightbox\" data-provider=\"twitter\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" title=\"Share on Twitter\" href=\"https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https%3A%2F%2Fbus22plus.dk%2Findex.php%2Fwp-json%2Fwp%2Fv2%2Fposts%2F674&amp;text=Hey%20check%20this%20out\" style=\"font-size: 0px;width:48px;height:48px;margin:0;margin-bottom:5px;margin-right:5px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"twitter\" title=\"Share on Twitter\" class=\"synved-share-image synved-social-image synved-social-image-share\" width=\"48\" height=\"48\" style=\"display: inline;width:48px;height:48px;margin: 0;padding: 0;border: none;box-shadow: none\" src=\"https:\/\/bus22plus.dk\/wp-content\/plugins\/social-media-feather\/synved-social\/image\/social\/regular\/96x96\/twitter.png\" \/><\/a><a class=\"synved-social-button synved-social-button-share synved-social-size-48 synved-social-resolution-single synved-social-provider-linkedin nolightbox\" data-provider=\"linkedin\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" title=\"Share on Linkedin\" href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/shareArticle?mini=true&amp;url=https%3A%2F%2Fbus22plus.dk%2Findex.php%2Fwp-json%2Fwp%2Fv2%2Fposts%2F674&amp;title=Faktaark%202%3A%20%3A%20FlexTur%20og%20PlusTur%202015%20til%202021\" style=\"font-size: 0px;width:48px;height:48px;margin:0;margin-bottom:5px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"linkedin\" title=\"Share on Linkedin\" class=\"synved-share-image synved-social-image synved-social-image-share\" width=\"48\" height=\"48\" style=\"display: inline;width:48px;height:48px;margin: 0;padding: 0;border: none;box-shadow: none\" src=\"https:\/\/bus22plus.dk\/wp-content\/plugins\/social-media-feather\/synved-social\/image\/social\/regular\/96x96\/linkedin.png\" \/><\/a>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Flextur og FlexPlus (\u00e5ben flextrafik) er blevet mere udbredt i perioden 2015 til 2021 som supplement til den kollektive trafik. Antallet af ture udg\u00f8r dog kun 0,41 % (2021) af det samlede antal busture. Kommunerne betalte i gennemsnit cirka 140,00 kr. pr. tur i tilskud til den \u00e5bne flextrafik.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lasse Repsholt, cand.scient.pol &amp; HD(R)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Flextrafikkens andel af den kollektive trafik<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">FlexTur og PlusTur (\u00e5ben flextrafik) udg\u00f8r i alle trafikselskaber og stort set alle kommuner et godt supplement til den kollektive trafik. Trafikselskabet Movia beskriver de to ordninger s\u00e5ledes:<br><br>&#8220;<em>Flextrafik uden visitering kan benyttes af alle borgere helt p\u00e5 linje med bus, tog og metro. Der k\u00f8res ikke efter en fast k\u00f8replan, men turen skal bestilles senest to timer f\u00f8r \u00f8nsket afgang. Det er ikke n\u00f8dvendigt at g\u00e5 ned til et stoppested, da du bliver hentet p\u00e5 den \u00f8nskede adresse.<\/em><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.moviatrafik.dk\/flexkunde\/flextur\/\"><em>Flextur<\/em><\/a><em>: Et tilbud til alle borgere om at blive k\u00f8rt fra adresse til adresse mod egenbetaling i og mellem de kommuner, der tilbyder flextur, som supplement til den traditionelle kollektive trafik i tyndt befolkede omr\u00e5der. Flextur skal bestilles senest 2 timer f\u00f8r \u00f8nsket afgang.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.moviatrafik.dk\/flexkunde\/plustur\/\"><em>Plustur:<\/em><\/a><em>&nbsp;Et kollektivt transporttilbud p\u00e5 den del af rejsen, hvor bus og tog ikke r\u00e6kker. Plustur frems\u00f8ges p\u00e5 rejseplanen, som en del af den samlede rejse, men skal bestilles individuelt senest 2 timer f\u00f8r \u00f8nsket afgang.<\/em>&#8220;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Siden 2015 er der gradvist kommet flere passagerer til de to ordninger. I 2021 benyttede 780.700 passagerer denne mulighed og heraf udgjorde cirka 45.000 rejser (5,8%) PlusTur-rejser, hvor man rejser med flextrafik til det n\u00e6rmeste stoppested eller station som led i en kombineret rejse.<\/p>\n\n\n<p><iframe title=\"Antal ture med FlexTur og PlusTur (2015 til 2019)\" aria-label=\"Interactive line chart\" id=\"datawrapper-chart-DnsQM\" src=\"https:\/\/datawrapper.dwcdn.net\/DnsQM\/1\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"width: 0; min-width: 100% !important; border: none;\" height=\"400\" data-external=\"1\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">!function(){\"use strict\";window.addEventListener(\"message\",(function(a){if(void 0!==a.data[\"datawrapper-height\"]){var e=document.querySelectorAll(\"iframe\");for(var t in a.data[\"datawrapper-height\"])for(var r=0;r<e.length;r++)if(e[r].contentWindow===a.source){var i=a.data[\"datawrapper-height\"][t]+\"px\";e[r].style.height=i}}}))}();\n<\/script><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I forhold til det samlede passagertal i den lokale og regionale bustrafik udg\u00f8r FlexTur og PlusTur mellem 0,22% (2015) og 0,41% (2021) af det samlede antal p\u00e5stigere. Antallet af rejser med FlexTur og PlusTur er ogs\u00e5 blevet p\u00e5virket af coronakrisen. I det seneste normale \u00e5r \u2013 2019 \u2013 blev der gennemf\u00f8rt 977.721 rejser sammenholdt med cirka 300 mio. rejser i den kollektive bustrafik (0,32%).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Omkostninger og tilskudsbehov ved FlexTur og PlusTur<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Passagerer der bestiller FlexTur og PlusTur betaler selv for rejsen ud fra takster fastsat af trafikselskabet for deres respektive omr\u00e5der, og der ydes samtidig et offentligt tilskud fra kommunen for at holde brugerbetalingen i et acceptabelt leje. I 2021 blev der i gennemsnit ydet mellem 115,5 kr. i tilskud til PlusTur og 144,4 kr. i tilskud pr. rejse til FlexTur. Tilskudsandel varierer fra trafikselskab til trafikselskab og fra \u00e5r til \u00e5r.<\/p>\n\n\n<p><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" title=\"Tilskud (brutto) til \u00e5ben flextrafik (PlusTur og FlexTur)\" src=\"https:\/\/datawrapper.dwcdn.net\/wMCf8\/1\/#?secret=8HxuCMAmQw\" data-secret=\"8HxuCMAmQw\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" height=\"656\"><\/iframe><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Til sammenligning udgjorde tilskudsbehovet for rejser i den kollektive bustrafik i gennemsnit hhv. 13,70 kr. (2019), 25,55 kr. (2020) og 23,00 kr. (2021) m\u00e5lt p\u00e5 tv\u00e6rs af alle trafikselskaber og alle busruter i Danmark (<em>Egne beregninger p\u00e5 baggrund af Trafikstyrelsens dataindsamling fra trafikselskaberne<\/em>).<\/p>\n<a class=\"synved-social-button synved-social-button-share synved-social-size-48 synved-social-resolution-single synved-social-provider-twitter nolightbox\" data-provider=\"twitter\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" title=\"Share on Twitter\" href=\"https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https%3A%2F%2Fbus22plus.dk%2Findex.php%2Fwp-json%2Fwp%2Fv2%2Fposts%2F674&amp;text=Hey%20check%20this%20out\" style=\"font-size: 0px;width:48px;height:48px;margin:0;margin-bottom:5px;margin-right:5px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"twitter\" title=\"Share on Twitter\" class=\"synved-share-image synved-social-image synved-social-image-share\" width=\"48\" height=\"48\" style=\"display: inline;width:48px;height:48px;margin: 0;padding: 0;border: none;box-shadow: none\" src=\"https:\/\/bus22plus.dk\/wp-content\/plugins\/social-media-feather\/synved-social\/image\/social\/regular\/96x96\/twitter.png\" \/><\/a><a class=\"synved-social-button synved-social-button-share synved-social-size-48 synved-social-resolution-single synved-social-provider-linkedin nolightbox\" data-provider=\"linkedin\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" title=\"Share on Linkedin\" href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/shareArticle?mini=true&amp;url=https%3A%2F%2Fbus22plus.dk%2Findex.php%2Fwp-json%2Fwp%2Fv2%2Fposts%2F674&amp;title=Faktaark%202%3A%20%3A%20FlexTur%20og%20PlusTur%202015%20til%202021\" style=\"font-size: 0px;width:48px;height:48px;margin:0;margin-bottom:5px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"linkedin\" title=\"Share on Linkedin\" class=\"synved-share-image synved-social-image synved-social-image-share\" width=\"48\" height=\"48\" style=\"display: inline;width:48px;height:48px;margin: 0;padding: 0;border: none;box-shadow: none\" src=\"https:\/\/bus22plus.dk\/wp-content\/plugins\/social-media-feather\/synved-social\/image\/social\/regular\/96x96\/linkedin.png\" \/><\/a>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Flextur og FlexPlus (\u00e5ben flextrafik) er blevet mere udbredt i perioden 2015 til 2021 som supplement til den kollektive trafik. Antallet af ture udg\u00f8r dog kun 0,41 % (2021) af det samlede antal busture. Kommunerne betalte i gennemsnit cirka 140,00 kr. pr. tur i tilskud til den \u00e5bne flextrafik. Lasse Repsholt, cand.scient.pol &amp; HD(R) Flextrafikkens &hellip; <a href=\"https:\/\/bus22plus.dk\/index.php\/2023\/05\/04\/faktaark-2-flextur-og-plustur-2015-til-2021\/\" class=\"more-link\">L\u00e6s videre<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;Faktaark 2: : FlexTur og PlusTur 2015 til 2021&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32,11,1],"tags":[29],"class_list":["post-674","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-udvalgte-fakta-fra-den-kollektive-bustrafik","category-foralle","category-uncategorized","tag-passagervaekst"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bus22plus.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bus22plus.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bus22plus.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bus22plus.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bus22plus.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=674"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/bus22plus.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":677,"href":"https:\/\/bus22plus.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674\/revisions\/677"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bus22plus.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bus22plus.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bus22plus.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}