![\"twitter\"](\"https:\/\/bus22plus.dk\/wp-content\/plugins\/social-media-feather\/synved-social\/image\/social\/regular\/96x96\/twitter.png\" "\\"Share")
<\/a><\/a>![\"linkedin\"](\"https:\/\/bus22plus.dk\/wp-content\/plugins\/social-media-feather\/synved-social\/image\/social\/regular\/96x96\/linkedin.png\" "\\"Share")
<\/a>\nI de seneste \u00e5r er der kommet flere biler p\u00e5 de danske veje, men 37,99% af de danske familier (husstande) r\u00e5der ikke over egen bil, og er afh\u00e6ngige af mulighederne med kollektiv trafik. Samtidig er transporten det n\u00e6stst\u00f8rste udgiftsomr\u00e5de i de danske husholdninger og omkostningerne ved at k\u00f8re med egen bil er steget markant det seneste \u00e5r. I 2021 udgjorde transport med bil i gennemsnit over 37.927 kr. (11,7 %) af alle danske familiers husholdningsbudget. Disse to tal illustrerer, at den kollektive trafik spiller en stor rolle for at sikre danskerne lige muligheder for mobilitet<\/em><\/strong> og kollektiv trafik. Enten fordi man ikke har en bil eller fordi, bilen t\u00e6rer godt p\u00e5 budgettet.<\/p>\n\n\n\n Af Lasse Repsholt, Dansk PersonTransport<\/p>\n\n\n\n Selvom vi f\u00e5r flere biler p\u00e5 de danske veje, er der stadig 1,2 mio. familier \/ husstande (37,99 % – 2023) der ikke har bil. Bilr\u00e5digheden er mindst i storbyerne (Aalborg, Aarhus, Odense, Frederiksberg og K\u00f8benhavn), hvor ogs\u00e5 mulighederne med kollektiv trafik er st\u00f8rst. I den anden ende af spektret er det familierne i land- og oplandskommuner, der har st\u00f8rst r\u00e5dighed over bil. Ikke overraskende har familier i omr\u00e5der med h\u00f8je serviceniveauer af kollektiv trafik mindre bilr\u00e5dighed end familier i omr\u00e5der med middel eller lavere serviceniveauer Faktaark 1: Serviceniveauet i den kollektive trafik 2010 til 2021 <\/a><\/p>\n\n\nMange danske familier har ikke bil…<\/h2>\n\n\n\n